заказать  реферат, купить 

курсовую, купить дипломную, заказать диплом срочно  
заказать диплом405486970
тел. 8 920 429 4741

Управление транспортными системами, логистика

Контрольная работа

Социально-психологические факторы эффективной адаптации новых сотрудников


Контрольная работа №2 «Обоснование решений в транспортных системах оценочными математическими методами».
Решить задачи:
Задача №1: Планирование погрузочно-разгрузочных работ с использованием метода сетевого планирования и управления.
На основании исходных данных (табл. 1), построить сетевую модель комплекса погрузочно-разгрузочных работ и произвести расчет параметров, необходимых для управления этим комплексом работ.
Таблица 1
Работа Каким работам предшествует Продолжительность, мин.
1 7 40
2 3 30
3 - 35
4 2 15
5 8 20
6 1, 9 15
7 - 25
8 10, 12 25
9 10, 12 25
10 11 25
11 - 30
12 13 27
13 - 25


Задача №2: Обоснование количества структурных элементов управления транспортной компании с использованием модели системы массового обслуживания.
Исходные данные: В отделе работы с клиентурой имеется три группы специалистов по приему и первичной обработке информации (заявок на грузоперевозки). Средняя продолжительность приема и первичной обработки заявки (обслуживания) составляет 25 мин. Заявки поступают в случайные моменты времени, в среднем 1,2 за час. Если все группы заняты обслуживанием, то пришедшая заявка становится в очередь.
Ограничения на длину очереди отсутствуют, т.е. заявка будет обязательно обслужена.
Исполнить:
Оценить эффективность обслуживания клиентов при количестве групп специалистов п=3, п-1=2, п+1=4 и дать рекомендации о целесообразной структуре отдела.
Контрольная работа №3 «Обоснование решений в транспортных системах оптимизационными методами».

Задача №1 Оптимизация планирования грузоперевозок.
Исходные данные: От поставщиков Al, A2, A3 необходимо доставить автомобилями потребителям В1, В2, ВЗ, В4, В5. Известна величина Xij тонн груза, который следует доставить от поставщика Ai (i=13) потребителю Bj (j=l5), а также расстояние Lji (км) между Bj и Ai.
Каждый поставщик обеспечивает грузами сопредельных потребностей (табл. 2).
Таблица 2
Поставщики Потребители Xij, т Lij, км
А1 ВЗ 100 8
В5 150 14
А2 В2 50 4
В4 60 6
A3 В1 200 7
Исполнить:
1) Сформировать задачу минимизации порожнего пробега автомобилей и представить её математическую постановку.
2) Составить опорный и улучшенный (оптимальный) план порожних перевозок.
3) Определить минимальный суммарный порожний пробег автомобилей (в тонно-километрах).
4) Составить набор маршрутов оптимального плана работы автомобилей.
Задача №2. Оптимизация загрузки транспортного средства.
Исходные данные: Имеется транспортное средство грузоподъемностью D и различной ценности. Вес одного предмета первого типа (i=1,2,...,N) - di, стоимость предмета i-го типа - Сi. Численное значение указанных параметров указаны в табл. 3:
Таблица 3
i Di, усл. ед. Ci, усл. ед. D, усл. ед.
1 48 192 166
2 44 170
3 32 100
4 20 40
Необходимо загрузить транспортное средство предметами таких типов и в таком количестве, чтобы ценность всего груза была максимальной, а его вес не превышал грузоподъемности транспортного средства.
Исполнить:
1) Представить постановку задачи в математической форме.
2) Определить, предметами каких типов и в каком количестве загрузить транспортное средство.
3) Указать максимальную ценность груза.
Задачу решить модифицированным методом динамического программирования.


 

Заказать реферат, курсовую, контрольную по логистике

 

С вопросами, просьбами и предложениями о сотрудничестве обращайтесь по адресу: diplom@psyhologia.net

Для корректного отображения страниц, используйте версию explorer 5.0 и выше

Copyright (©) 2008   Psyhologia.net
При копировании или перепечатке материалов ссылка на сайт обязательна

Яндекс цитирования